14-05-2004 01:07									#271
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Joer! que bueno eso ojalá se comience con C? a implentar pronto .

Miren esta cosa rara.. Lada Peter Turbo

	14-05-2004 01:17									#272
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Es horrible.

	14-05-2004 01:51									#273
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quote: También tienen la ventaja de menor temperatura.

Bueno, yo lo de la temperatura lo incluyo en el apartado "menor consumo": se consume menos porque hay mucha menos disipación de potencia por efecto Joule, lo que limita la temperatura.

	14-05-2004 03:43									#274
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Los lada estuvieron de moda aca hace aprox 10 años, sobre todo en los taxis (por su economia y bajo precio), pero eran una mierda!, eran mas incomodo que la primera vez que coversas con tu suegro



edit: todavia se ven algunos, porque ademas del precio, son bastante "FIELES"...

Last edited by HammerLand on 14-05-2004 at 03:50

	14-05-2004 03:54									#275
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Ese modelo, pero pintado de taxi (techo amarillo, lo demas negro)

	14-05-2004 03:55									#276
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Yo tuve un Lada!!! verde como esa cara.. fue nuestro segundo auto.

Lo compramos el 90 y lo cambiamos el 92
Uno igual a este

	14-05-2004 04:01									#277
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Esos autos, dado su tamaño, estaban hechos para * *



edit: de que pais es la marca lada? nunca supe

	14-05-2004 04:08									#278
	Suffering from ads?

Los que llegaban a Chile eran panameños, pero son originarios de Rusia. Tengo entendido que una vez Vaz quebró Lada se hizo cargo de la planta, por eso en muchos lugares se comercializó ese modelo como Vaz. Aquella era una empresa clásica de la URSS que al igual que Zil que fabricaban las limusinas para el politburó sovietico.




De fondo se ve un Lada 2105

	14-05-2004 04:21									#279
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Con razon!!!!!!!!

era ruso!!!!

tu le podias tirar un rinoceronte encima, y despues le dabas 2 toquecitos y andaba como si nada! ( y hasta mejor )

A lo ruso....

	14-05-2004 04:49									#280
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Los cubanos decían que CCCP significaba: Cargue Con Cuidado: Pesa

	14-05-2004 05:00									#281
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acá era algo con Pinochet, pero no me acuerdo. JJ.CC. era Juanito Juega Con Caca

	14-05-2004 07:03									#282
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Los Lada son malos para estos lares porque son autos hechos para temperaturas bajo los 0 ºC.

	14-05-2004 19:39									#283
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El problema de las LED es conseguir la potencia suficiente. Parece que ya lo estan logrando....

Y sí, en Francia las llevan amarillas. No conozco en ningun otro sitio así. cuando vienen a España tienen que poner una pegatinas tapando un cacho de faro.

	14-05-2004 19:57									#284
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Más que potencia, creo que les costaba conseguirlos blancos. Todavía tienen un rastro de azulado, pero no más que un faro de xenón. Lo siguiente será empezar a tenerlos en casa. Imaginen las maravillas que se pueden hacer con algo tan flexible y barato como un montón de LEDs que puedan cambiar de color...

	14-05-2004 20:07									#285
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Ya tenemos LEDs por todos lados en casa...

	14-05-2004 21:21									#286
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Bueno, ya que acá hablábamos de autos y no de LEDs, acá va una imagen del Maserati MC 12

Attachment: maserati mc12.jpg
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	14-05-2004 22:03									#287
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quote: Originally posted by Thorgal Ya tenemos LEDs por todos lados en casa...

Ya, bueno, me refería a utilizarlos para iluminar y no para indicar que el altavoz está encendido

Hoy he oído en la radio que en Nueva York el Mercedes Maybach se ha convertido en el coche de moda para los brokers de Wall Street. De repente me acordé de que cuando lo presentaron como prototipo hace años me gustó, y nunca me había vuelto a acordar de él.

	14-05-2004 22:08									#288
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Vaya no lo conocía.. pero se nota que ese es un auto de New York. Miren como los vandalos le hicieron hoyos donde van las lúces!

	14-05-2004 22:39									#289
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Es raro, me gusta y no me gusta....

Otra del Maserati:

Attachment: maserati mc12 34perfil.jpg
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	14-05-2004 23:02									#290
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quote: Originally posted by Johann Moritz Ya, bueno, me refería a utilizarlos para iluminar y no para indicar que el altavoz está encendido Hoy he oído en la radio que en Nueva York el Mercedes Maybach se ha convertido en el coche de moda para los brokers de Wall Street. De repente me acordé de que cuando lo presentaron como prototipo hace años me gustó, y nunca me había vuelto a acordar de él.

A mi no me convence del todo, como Mercedes que es, pues está un poco "norteamericanizado". Vamos si le quitás el escudo de Mercedes y esa forma del radiador y no parece un Mercedes, es más parece una berlina yanqui.

El coche es bonito pero no parece un Mercedes.

	15-05-2004 01:52									#291
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Desde luego, los prototipos que tanto se anunciaron hace un par de años eran mucho más bonitos.

Y yo me pregunto: ¿Por qué siempre aligeran la estética de los prototipos? Si tal como están en los salones de automóvil se ven fenomenal, pero la versión de calle es descafeinada Una cosa es hacer un concept-car como globo-sonda, para ver cómo reacciona el público ante unas soluciones estéticas, y otra presentar un modelo concreto vanguardista y luego sacar un coche igual que todos...

	15-05-2004 02:00									#292
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¿estás hablando de política?

	15-05-2004 02:06									#293
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Josse Car Indigo 3000, se parece al Cobra.

	15-05-2004 02:13									#294
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quote: Originally posted by Chilean President Josse Car Indigo 3000, se parece al Cobra.

Sí, el Peppe Car Indigo 3000 éste parece una mezcla de Cobra y Jaguar.

	15-05-2004 02:13									#295
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¿Es el coche de José?

Bueno he aquí la última del Maserati. El que maneja es (me pongo de pie) Alain Prost:

Attachment: maserati mc12 front.jpg
This has been downloaded 16 time(s).

	15-05-2004 02:19									#296
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Alain Prost

Grandioso y su viejo son fanáticos de la F1 y el automovilismo en general. Recuerdo que de chico cuando me quedaba a dormir en su casa y al día siguiente, temprano en la mañana, nos poniamos a ver la F1. Su viejo fan de Senna y nosotros pro-Prost. Good ol' days.

	15-05-2004 02:30									#297
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Corbin Motors Merlin




Dare DZ




Covini C6W

	15-05-2004 02:40									#298
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quote: Originally posted by Gerar Dean ¿estás hablando de política?

Cuánta razón tienes

¿Qué tal los pioneros Citroën de los años 20? Sí, cuando los coches todavía no llegaban a todas partes, estos vehículos, a una media de 150 km al día, recorrieron zonas vírgenes para los automóviles. Una expedición cruzó por primera vez el Sáhara de Argel a Timbuctú: 3.200 km.
Un año después, en 1924, tocó empezar en el mismo sitio y llegar hasta Sudáfrica



Y en 1931 se fue de Beirut hasta Pekín, con todos los tipos de terreno imaginables entre medias. Allí se batió el récord de altura de conducción llegando a 4.208 m. En el Himalaya se tuvieron que desmontar los semiorugas, transportarlos en caballos y volver a montarlos. 10 meses después llegaron a Pekín.
Impresionante el espíritu de los pioneros, ¿no?

	15-05-2004 02:49									#299
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Hablando de vehículos históricos franceses, a ver qué les parece este:


Renault AG (aka "Le Taxi de la Marne")

En estos humildes taxis, media división (6.000 hombres) del ejército francés se desplazó desde París en 1914 en un movimiento desesperado para detener en el Marne la ofensiva alemana que trataba de rodear las defensas de París; gracias a esos refuerzos, los franceses pudieron atacar el flanco alemán (que había quedado expuesto durante un brevísimo lapso de tiempo), salvando Francia; si no hubiera sido por ellos, Alemania hubiera vencido a Francia y ganado la Gran Guerra.

	15-05-2004 02:50									#300
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¡Je! Y después cualquier pelotudo menemista con plata se compra una 4 x 4.

@CP: Al primero de los bichos raros que posteaste le falta algo, y al último le sobra...