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Arsen
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20-4-1889: Adolf Hitler nace en Braunau, Alta Austria.
1905 Hitler deja la escuela y lo celebra emborrachándose. Quiere ser artista y pasará los siguientes tres años sin hacer nada. Finalmente llega a Viena atraido por el arte y los placeres de la ciudad.
En Viena pasa cuatro años en pensiones baratas y comiendo en comedores benéficos. Hitler no consigue vender sus cuadros.
1914: Arsen nace en Kiel, hijo de pescadores.
La declaración oficial de la primera guerra mundial es para Hitler, su liberación.
Herido en combate se le condecora con la Cruz de Hierro.
Hitler vuelve a una Alemania en posguerra hirviendo de revueltas y disturbios.
28-6-1919 El tratado de Versalles recorta las fronteras alemanas y termina con la libertad de Alemania.
“Alemán, no olvides nunca lo que el odio ciego te robó, espera la hora que vengue el sangriento crimen de la frontera”.
Como informador del gobierno, Hitler espía a un grupo radical llamado “El Partido Alemán de los Trabajadores” y más allá de informar sobre el gripo, se une a él. El partido llena el vacío que tenía, y sus oraciones exaltadas pronto le llevan al liderato.ycambia su nombre por el del “Partido Nacionalsocialista”
En uno de sus discursos Hitler decía: La posesión más preciada en esta tierra es nuestro propio pueblo, y por ese pueblo, y con este pueblo, seremos luchadores y lucharemos. Y nunca aflojaremos, nunca nos cansaremos, nunca vacilaremos, nunca dudaremos...
Larga vida a nuestro movimiento, larga vida a nuestro pueblo.
7-1-1923 Tras un discurso político, conduce sus fuerzas de asalto, los camisas marrones, por las calles de Munich, para llevar a cabo la revolución nacional. Un destacamento de cien policías disuelve la manifestación. Hitler es condenado por traición a cinco años de cárcel. Gracias a sus contactos sólo pasa ocho meses, durante los que escribe el libro “Mein Kamp”. A la salida reconstruye el partido nazi, ya tiene miles de seguidores.
1927 Hitler siente una fuerte pasión por su sobrina de 20 años. Es muy posesivo y le prohíbe alejarse de su lado.
1928 El padre de Arsen le obliga a ir de pesca con él.
1930 Arsen tiene claro que no quiere ser pescador, sin embargo está enamorado del mar, con resignación continua faenando con su padre.
1931 La sobrina de Hitler se suicida.
1932 Hitler se presenta a la presidencia, quiere destruir a la democracia con sus propias armas. Piérdelas elecciones y elige el camino de la violencia, los camisas marrones provocan disturbios.
Hitler es nombrado Canciller por el propio presidente.
1933 Dice que la crisis actual demuestra que Alemania necesita un líder enérgico, y pide poderes absolutos. El parlamento se los concede. Ya cuenta con millones de seguidores.
30-6-1934 El jefe de la SA, Ernst Röhm, uno de los más antiguos camaradas de Hitler, es arrestado y fusilado.
Los comandantes de la SA y más de un centenar de miembros siguen su mismo destino.
La historia la conocería como la “noche de los cuchillos largos”
Hitler se había acercado a los generales del ejército, había terminado con algunas de las amenazas que lo intranquilizaban y había constituido lo que sería desde entonces su brazo ejecutor, la nueva SS.
2-8-34 El Presidente Hinderburg muere en su cama. Antes, Hitler ya había suprimido el cargo de presidente y se había proclamado führer y canciller, jefe de estado y de gobierno.
Antes de ser enterrado, Hitler se queda con el mando del ejército. Ahora el ejército debería hacer un nuevo juramento, esta vez había que comprometerse con Hitler, uno a uno.
Yo te juro, Adolf Hitler, Führer y Canciller del Reich, fidelidad y valor. Prometo obediencia hasta la muerte a ti y a los superiores por ti designados. Que Dios me ayude".
Se vuelve a presentar y obtiene el 90% de los votos.
Llega una temporada de confraternización, se reanima la economía, se termina con el desempleo, se construyen miles de kilómetros de las primeras autopistas del mundo por todo el país.
1935 Arsen ingresa en la Kriegsmarine, hasta entonces denominada Reichsmarine.
Marzo 1935; Alemania hace público el reclutamiento para tener un ejército en tiempo de paz de medio millón de hombres.
Agosto 1936: La guerra civil Española. Alemania envía ayuda a Franco. No solo para conseguir beneficio estratégico al tener un aliado que amenace la retaguardia francesa sino que además se ayuda a un aliado ideológico en la lucha contra las democracias y las ideologías obreras.
1936, en la época de la cosecha, agricultores y sus mujeres se reunían para encontrase con su führer, pero ese año los reunidos suman un millón de personas.
Para poder volver a ser libre, Alemania tenía que rearmarse. El Tratado de Versalles no permitía que Alemania tuviera una fuerza aérea, así que la Sociedad de Deportes Aéreos utilizaba planeadores para entrenar a civiles que serían los futuros pilotos de la Luftwaffe.
El ejército triplica sus efectivos en dos años. Salen los nuevos tanques, los primeros escuadrones de la Luftwave vuelan y la marina navega, y con ella, Arsen.
El orgullo germánico florecía de nuevo, pero aún quedaban algunas espinas clavadas.
Madrugada del 7 de marzo de 1936: Las tropas alemanas cruzan los puentes del Rin.
Objetivo: ocupar Renania, zona alemana desmilitarizada.
La ocupación es un claro desafío. Las tropas deberían retirarse por el río en caso de que Francia diera señales de lucha. Francia no dio señales, y Alemania entera estalla de júbilo. Hitler había apostado, y había ganado.
1937 Arsen es capaz de tripular una nave, entiende de navegación, entiende de mecánica y sobretodo conoce el mar. Su carrera va viento en popa. Obtiene la graduación de alférez.
Los nazis austriacos estaban causando desórdenes, el ministro del interior Schusnigg convocó un referéndum de independencia, para el 13 de marzo, que terminó con la paciencia del führer.
El 12 de marzo de 1938 Hitler invade Austria. Las tropas alemanas son recibidas por multitudes y Austria se convierte en una provincia.
El 14 de Marzo en Viena, ciudad donde Hitler buscó fortuna en su juventud y donde apenas encontró más que hambre y vida sencilla, proclama con euforia: "En tanto que Führer y canciller de la nación alemana, proclamo ante la Historia la entrada de mi patria en el Reich alemán" . La política de apaciguamiento de Francia y Gran Bretaña estaban permitiendole a Hitler sus logros.
Checoslovaquia es una nación independiente, aliada de Gran Bretaña, Francia y la Unión Soviética. En su límite septentrional están los Sudetes Alemanes. Hitler incita a esta minoría que nunca perteneció a Alemania a que exigieran la unión con el Reich.
Europa se preparaba para la guerra. Checoslovaquia estaba dispuesta a luchar, pero Gran Bretaña y Francia cedieron.
Septiembre de 1938, Munich. Gran Bretaña, Francia e Italia firman con Hitler el tratado que despoja a Checoslovaquia de la región de Los Sudetes y la dejan abandonada y rota.
Los Alemanes cruzan la frontera y de nuevo son recibidos como libertadores.
Noviembre de 1938, un judío mata en Paris a un diplomático alemán, los dirigentes nazis ordenan una represalia, se queman sinagogas y por toda Europa se saquean las tiendas de los judíos, en esta “Noche de Cristal” (llamada así por la cantidad de cristales rotos que brillaban en las alcantarillas) miles de judíos fueron encerrados en campos de concentración.
Diciembre 1938 Arsen es ascendido a Teniente e ingresa en unos cursos en la Academia Naval sobre el funcionamiento a fondo de los submarinos.
15 de Marzo de 1939, se inicia la invasión de los territorios indefensos de lo que queda de Checoslovaquia. Las tropas llegan a Praga el mismo día. La última democracia de la Europa oriental no puso resistencia.
Abril, 1939: Se celebra el 50 aniversario de Hitler, éste atraviesa Berlín en coche pasando por la Avenida de la Victoria, el ejército que se le alinea en su ruta ha multiplicado sus efectivos por siete en solo cuatro años.
[/b]28 de abril de 1939[/b], Hitler exige en un discurso la restitución de Dazing y la construcción de una ferrocarril y carreteras extraterritoriales que cruce el pasillo polaco y ponga en contacto la ciudad báltica y el territorio del Reich . Polonia acepta la construcción de la carretera, pero se niega a ninguna cláusula de extraterritorial.
23 de agosto de 1939 Alemania y la URRS sorprenden al mundo con un pacto de no agresión. El pacto, además, incluye una cláusula secreta en la que se reparten los territorios polacos.
27 de Agosto de 1939 Arsen termina con éxito su instrucción y es nombrado capitán, pronto se le daría el mando de un U-Boot Tipo IIA en Wilhemshaven y formaría parte de la 1º flotilla.
Juego: Silent Hunter III
Notas:
la foto de aniversario puede que no corresponda a ese acto.
El juramento es el de la SS, lo encontré más “bonito”
Videografía:
“La nueva Alemania”
“Hitler, el apaciguamiento y el espacio vital”
Documentación: internet.
Fotos de Arsen: mi álbum personal 
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Arsen
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31 de Agosto de 1939 Arsen recibe un telegrama urgente de comandancia. A las 00:00 debe estar en el puerto listo para partir de patrulla
1 de Septiembre de 1939 Arsen toma el mando del U4
U4 Tipo IIB
-Desplazamiento 254 toneladas en superficie y 303 en inmersión.
-Largo: 40.9 metros
-Ancho 4.1 metros
-Calado: 3.8 metros
-Velocidad máxima: 13.0 nudos en superficie y 6.9 nudos en inmersión.
-Autonomía: 1.050 millas náuticas a 12 nudos en superficie y 35 millas náuticas a 4 nudos en inmersión.
-Profundidad: 100 metros operacional y 150 metros máxima
-Tiempo inmersión: 35 segundos
-Tubos de torpedo: 3 a proa 0 a popa
-Recargas: 3
-Cañones: 1 cañón ametrallador de 20 mm (opcional)
Se mandó a la tripulación formar. Había cuatro oficiales, nueve suboficiales y catorce marineros.
La moral de mis hombres se creció con la despedida multitudinaria que no dejaba de gritar. Hasta teníamos una orquestra!!! Y dos bellas señoritas lanzaban rosas al casco del submarino. Cualquiera diría que nos íbamos de “vacaciones en el mar”.
Una vez dentro de la canoa, es el mote que la tripulación le daba a los Tipo II, cada uno se fue a su puesto. Abrí el sobre sellado con las órdenes. “Patrullar en la zona AN81 y reportar los avistamientos Ingleses”
Nuestro destino estaba lejos y de momento no sería necesario ocupar ciertos compartimientos. Mi primera orden fue que todo el personal de la sala de torpedos se retirara a los camarotes. Más tarde tal vez necesitara gente descansada. Los repartí entre los dos camarotes. También ordené que solo hubiera un observador en el puente.
¡Avante un tercio!- grité, y partimos.
La ciudad de Wilhemshaven aún descansaba. El faro del puerto mostraba el camino a mar abierto.
Mientras.... la Wehrmacht invade Polonia. Alemania vuelve a estar en guerra.
El Crucero Schleswig-Holstein bombardea desde el inicio de las operaciones a las fuerzas polacas en el puerto de Gdynia.
En Danzing, las tropas alemanas de nuevo son héroes.
2-Sep-1939, 02.20 horas: primer contacto con un barco mercante.
Nacionalidad: neutral.
Sector: AN83 – Este
Velocidad Barco: media
No se establece contacto visual, objetivo alejado y noche muy oscura.
Al rato se establece un nuevo contacto neutral en sector AN82
A las 16:58 entramos al sector destino. Empieza la patrulla. Se destina el máximo de personal al puente y se reemplaza al marinero del sónar por uno descansado. Caía la tarde mientras patrullábamos a velocidad estándar.
El ejército Polaco es débil.
Cuenta con poco mas de 38 divisiones de infantería y 11 brigadas de caballería. Alemania los invadía con más de un millón y medio de soldados.
Sólo contaban con 600 carros acorazados. Alemania les mostró 3200 de los suyos.
Los 842 aviones polacos, obsoletos, deberían oponerse a los 3234 de la moderna Luftwave.
2-Sep-1939 La brigada de caballería Pomorska, atacó a los blindados alemanes a punta de lanza y como era de esperarse, fueron aniquilados. El 3er Ejército lograba cerrar, en movimiento envolvente, a las fuerzas polacas al sur de Danzig. Para la Luftwaffe ese día fue más afortunado, pues el buen tiempo permitió la operación normal de todas sus unidades y daba cuenta de la aviación polaca.
3-Sep-1939 01:36 El hidrófono escucha los ruidos de motores de un barco inglés al Este. Se envía reporte y seguimos patrullando.
Domingo 3 de septiembre de 1939, Gran Bretaña manda un ultimátum a Alemania, si antes de las once no se les comunica que se está preparando la retirada de las tropas del territorio polaco, considerarán que se hallarán en estado de guerra con el gobierno alemán.
16:58 horas, justo 24 horas después de empezar la patrulla recibimos órdenes de regresar a puerto.
23:00, Inglaterra no recibe noticia alguna.
La entrada de Inglaterra en el conflicto comienza con una falsa alarma aérea, el pueblo inglés se refugia por primera vez en los búnkeres con las máscaras de gas.
5-Sep-1939 El U4 llega a destino, intacto y con toda su tripulación sana y salva. Se dan varios días de permiso a la tripulación.
8-Sep-1939 Llegan a los suburbios de la capital polaca las primeras unidades acorazadas de la 4ta División Panzer. El gobierno polaco y el Alto Mando Militar, dejan la capital, ante la inminente entrada de las fuerzas alemanas y se dirigen a la ciudad de Dublín donde instalan la sede del gobierno.
9-Sep-1939 Son embolsadas las fuerzas polacas en Radom, siete divisiones polacas son destruidas y se capturan 60.000 prisioneros más cerca de 150 cañones polacos. El Alto Mando Alemán se traslada a suelo polaco estableciendo su Cuartel General en Lublinitz.
17-Sep-1939 El mariscal de Polonia escapa a Rumania.
23 septiembre de 1939, empieza el bombardeo definitivo de Varsovia. Los 120 mil hombres que la defienden prefieren morir antes que capitular. Solo los extranjeros y los diplomáticos pueden abandonar la ciudad.
27 de septiembre de 1939: Radio Varsovia deja de emitir después de casi tres semanas el himno nacional polaco.
Varsovia queda reducida a cenizas y el gobierno capitula.
28-Sep-1939 Las fuerzas polacas llegan a su límite y se empiezan a ver banderas blancas.
Se firma el acta de capitulación., los territorios son repartidos entre Alemania y la URRS.
Los oficiales polacos podían conservar sus sables en reconocimiento a su valor y los soldados polacos quedarían en libertad una vez estabilizado el país. Los bolsones en el norte, rendían su fuerza de 90.000 hombres.
Había terminado la guerra.
Alemania ha sufrido 10.572 bajas, 30.222 heridos y 3.304 desaparecidos en acción.
Fue imposible cuantificar el número de muertos polacos.
Last edited by Arsen on 06-04-2005 at 02:22
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Arsen
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Los expertos ingleses anuncian mas de un millón de heridos en dos meses. Los hospitales se preparan. Millón y medio de niños y madres son refugiados fuera de las ciudades.
No hubo riadas de voluntarios, cada uno esperaba que la maquinaria militar le diera su turno, pero si hubo riadas de bodas.
30 de septiembre de 1939 El Admiral Graf Spee hunde al buque de vapor británico Clement en Pernambuco, Brasil.
1 de Octubre de 1939 Todo hombre británico de edades comprendidas entre los 20 y los 22 años está obligado a alistarse.
2 de Octubre de 1939 100 mil polacos son interrogados, de los cuales 35 mil serán ejecutados y 60 mil enviados a campos de concentración.
3 de Octubre de 1939
La sala estaba inundada de los uniformes de gala de marineros de todos grados. Estas fiestas de entre patrullas permitían a los marineros ahogar las tensiones y reflotar la moral. Bellas mujeres lucían también sus vestidos; parejas, novias, hermanas o hijas de generales, todas se morían por bailar con sus marineros.
Allí entablé amistad con algunos de los muchachos, querían brindar por la primera patrulla y me ofrecieron un puro que a desgana me fumé con ellos.
Tuve que brindar con 4 copas antes de que me dejaran salir a la terraza, el humo del puro me había mareado.
En la terraza hacía fresco, pero no era algo que preocupara a una impresionante mujer con vestido rojo.
-Bonita noche.
-Si, preciosa.- dijo ella mientras me miraba los ojos.
-¿es usted marinero?
-¿es una fiesta para marineros no?
Dejó de mirarme; mi contestación le debió parecer borde. Abrió una cajetilla y sacó un cigarrillo al que acopló un largo filtro negro... y me avancé a ella poniendo la llama de mi mechero en su cigarro, mis ojos a medio metro de los suyos y mis pensamientos encima de todo su cuerpo.
Ella se percató pero se mostró receptiva y empezamos a conversar.
-Tengo frío- dijo al rato
-¿entramos?
-No!! Dentro no, está mi marido. Además... me apetece bailar... aquí
Y así nos pusimos a bailar en medio de la noche tras las cortinas que nos separaban de la fiesta.
Vogel, un marinero raso de mi tripulación, entró a la terraza con su chica.
-Marinero!!! Fiiiiiiirmes!!!
Vogel quedó mas tieso que un palo.
-Vaya a comprobar la visibilidad desde la terraza de popa!!!
Y antes de dar la voz de “AR!!” les quité de las manos las bebidas.
Le ofrecí una de las copas a la mujer del vestido rojo y reemprendimos nuestro baile.
Era una mujer misteriosa, no quería decirme su nombre, y mucho menos el de su marido, sin embargo no dejaba de preguntar por mi, de donde soy, edad, estado civil... que si mi rango, a que aspiro, si me conformo con el submarino que tengo...
Ya conocía más de mi que toda mi tripulación junta, y entonces me pidió que fuera a buscarle otra copa cuando aún le quedaba parte de la suya.
Entré al salón, la gente se lo pasaba bien, y fui hacia la barra cruzando la pista.
De repente un alboroto llamó mi atención, alguien borracho la estaba liando, la multitud se apartó y ante mi sorpresa la vi a ella, con la copa en la mano, el pintalabios corrido por la mejilla y gritando ébriamente. La gente dejó de bailar exaltada por el patético espectáculo, yo al contrario, me quedé como un bobo con la boca abierta no entendiedo que pasaba. Andaba en dirección a mi y gritó
-pohamóoo lash miasss dce feféer- no se la entendió nada.
Delante mía se paró, y con la mirada baja y tambaleándose me clavó el dedo índice en el pecho e inspiró profundamente.
-Tú!!, lléame a casssa.....
Miré de reojo a todos los espectadores de tan genial obra de teatro y me vi obligado a agarrarla de la cintura mientras la llevaba a mi coche, donde sólo entrar explotó de risas.
Me guió hasta su casa, era una casa enorme, un marinero no se puede permitir esa mansión pero lejos de preocuparme, eso me excitó.
Lo poco que pude sonsacarle fue que su marido no iba a venir en toda la noche, él tendría alguna fulana esperándole, y que el suyo, era no más que un matrimonio de conveniencia.
Me dejó en el salón con la excusa de irse a poner algo más cómodo. Me serví una copa de coñac y me dispuse a dar uno tiros al billar.
Abrió la puerta de su cuarto mientras yo estaba calculando la trayectoria de la bola blanca, me distrajo por completo, iba descalza y tenía los tobillos mas hermosos que nunca vi, siguió acercándose y sus largas piernas cruzaron mi ángulo de visión. En cuanto llegó a la mesa de billar con un brazo apartó las bolas y se sentó en su sitio. Levantó una de las piernas y usándola para apartar el taco, me puso el pie justo delante de la nariz.
La nueva perspectiva fue mi perdición...
[CENSORED] (censurado por el comité de censura del 39)
4 de Octubre de 1939 Arsen se despierta en cama ajena y con una sonrisa de oreja a oreja. La mujer del vestido rojo ha mandado dejar el desayuno preparado antes de irse.
Una misteriosa nota dice: “si te gustó lo de ayer, lo mejor está por llegar. Kiel”.
5 de Octubre de 1939 Hiler entra triunfal en Varsovia.
La Unión Soviética fuerza un tratado sobre Letonia que permita a la Marina Roja establecer bases en sus puertos bálticos.
Arsen recibe un telegrama:
“aceptada su petición de traslado a Kiel y su concesión de submarino Class VIIB.”
¿petición? ¿aceptada? ¿qué significa todo esto?
Ohhh!! Ohhhh!!!! Ohhhhhhhh!!!!!! ¿Será posible? ¿¿¿¿¿Ella?????...........
*NOTAS
se me jodió la camapaña por alguna extraña razón y tuve que empezar de nuevo, pero ahora soy mejor capitán 
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Arsen
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6 de Octubre de 1939 La tripulación al completo del U4 embarca en un tren militar destino a Kiel.
Este viaje y la fiesta anterior eran algo bueno para todos, hacía que los marineros se conocieran entre ellos, ahora iban a ser hermanos y deberían comportarse como tales y yo debía prestar la atención obligada de un padre.
No me preocupaba tanto la personalidad de cada uno como sus capacidades personales. Me reuní con el oficial Fritz y le pedí que organizara un concurso de pulsos, en situación crítica de guerra serán necesarias tareas de fuerza bruta y hasta no comprobar en situación como trabaja la tripulación, ese dato podrá ser útil. Tan útil como ver a dos de los marineros ejercitar sus mentes en un tablero de ajedrez, si tengo que elegir alguien que trace rutas de interceptación creo que prefiero confiarle el teorema del coseno a uno de estos dos que al campeón de los pulsos. Los que jugaban a cartas y apostaban sus marcos no merecieron apenas mi atención, en mi nave, quien apuesta soy yo, así que los observé desde un par de metros, y pude ver como uno de ellos escondía en el bolsillo una carta que unió a su mano cuando, después de estornudar, se sacó un pañuelo.
Hacer trampas es divertido, hacer trampas con dinero encima de la mesa es denigrante.
En Kiel se nos habilitó un barracón y se nos informó que partiríamos por la mañana de patrulla. Mandé a todos a dormir, mañana sería un duro día y todos necesitarían estar despejados.
-Por cierto Wilhelm Barsch, a ti te necesito para algo, acompáñame.
Nos fuimos a comandancia
-¿Que tal el viaje Barsch?
-Muy bien, gracias señor.
-Te vi apostar fuerte.
-Sí, los chicos se pican y se dejan ir.
-¿y porqué te apuestas tu escasa paga?
-Me hace sentir bien, señor.
-Entiendo.
Llegamos a comandancia, ante el responsable que estaba de servicio:
-Quiero hacer una petición de reemplazo urgente del marinero Wilhelm Barsch.– solicité
-Rellene este formulario- se me entregó una hoja con recuadros para información mía y del marineo y las razones por las cuales se solicitaba.
Barsch se sorprendió y tartamudeando preguntó:
-pe...pero señor... ¿por qué?
-Te vi robar Barsch.
-¿robar? ¿yo?
-Te vi robar unos miserables e insignificantes marcos a tus compañeros, y digo insignificantes porqué mañana partiremos, y para que alguien pueda gastarse esos marcos es necesario volver, y para volver debemos trabajar, confiar y respetarnos entre nosotros, y contigo ya no puedo confiar ni te puedo respetar. Ya no tienes lugar en mi submarino.
Me encargue de ese desagradable asunto y luego me preocupé de completar las plazas libres que aún quedaban, la incorporación más destacada fue Georg Schaefer, un joven maquinista amante de las armas, era fuerte como un toro y según su historial también tenía buena puntería con el cañón.
7 de Octubre de 1939, A las 4 de la mañana se despertó a la tripulación.
En el muelle todos formaban junto a sus petates. El submarino ya estaba aprovisionado de combustible, comida, armamento y todo lo necesario para unos 20 días.
-Todos abordo!!!
Una vez dentro los distribuí según mi criterio. Empezaríamos turnos de trabajo así que mas de la mitad de los suboficiales y los marineros tendrían descanso.
Se que debería llamarlos por el apellido, pero mientras se mnteniera la disciplina prefería llamarles por sus nombres.
-Fritz, usted será el jefe de máquinas, compruebe los sistemas y el nivel de combustible, luego ponga avante un tercio en modo de recarga de baterías.
-Otto, usted será el oficial de navegación, nuestras órdenes son patrullar en el sector AM24, trace la ruta más corta y sígala, infórmeme en cuanto la tenga lista.
-Udo, será el oficial de armas, compruebe los torpedos y el TDC, luego podrá descansar, hasta llegar al Mar del Norte no deberíamos tener encuentros con el enemigo.
-Adolf, usted tiene vista de halcón, le entrego la responsabilidad del puente, quiero los cañones limpios y engrasados. Luego puede reunirse con Udo.
-Georg, la sala de máquinas es suya y la diversión desde el cañón de cubierta se la reservaré.
El submarino empezó a moverse y me fui al puente a supervisar la salida de puerto, partíamos a una misión considerablemente más complicada que la anterior pero el puerto estaba vacío; ni enfermeras, ni músicos, ni rosas... 
Mandé aumentar la velocidad a dos tercios. El paisaje era más hermoso, cruzábamos los islotes daneses en dirección hacia el Norte.
-Señor la ruta más corta cruza el estrecho de Pentland, justo en la boca del puerto de Scapa Flow
-Electivamente Otto, por allí es donde debemos ir.
-Entonces ya tenemos ruta trazada señor.
-Estupendo, ¿a que distancia está nuestro destino?
-2801 Kms. Señor
-¿tiempo?
-Difícil de calcular hasta comprobar el estado del Mar del Norte y nuestra velocidad, lo que si le puedo decir es que los 483 kms hasta el Mar del Norte nos llevaran 24 horas 38 minutos a esta velocidad.
-Buen trabajo oficial.
Durante ese día nos cruzamos con un par de mercantes de pequeño tonelaje con bandera noruega.
8 de Octubre de 1939, Son las 2 de la mañana, el movimiento del submarino me había despertado, teníamos mar agitada, de los camarotes de proa oía a algún marinero roncar y de la sala de comandancia se oía a uno de los marineros farsanteando ante los demás con una historia sobre la pasada fiesta; en la que aseguraba haber pasado la noche bailado con una señorita, y que de echo fueron dos hermanas gemelas que se lo turnaron sin él darse cuenta, pero que al final terminó en la cama con ambas.
Amaneció un día gris. Las tonalidades de las nubes impedían incluso saber la posición del sol, el oleaje era considerablemente mayor y perdimos algo velocidad. Pedí un parte meteorológico; Cielo nublado, sin precipitaciones, niebla ligera, velocidad del viento 15 metros por segundo dirección 176
Teníamos el viento de cara y eso nos había retrasado, pero me preocupaba más el tiempo éste, ¿cómo sería en el Mar del Norte? Quedaban apenas 2 horas para llegar
Cambiamos rumbo hacia el Oeste y las gaviotas desaparecieron, eso no era buena señal me fiaba más de ellas que de los partes meteorológicos.
9:30 de la mañana, atravesamos un temporal, llueve con fuerza, retumban los truenos y caen rayos que ponen los pelos de punta. El oleaje golpea en el puente, mandé que hubiera el mínimo de observadores, una ola podría llevarse a uno de mis hombres.
-¡¡¡Barco mercante a 10 grados, velocidad lenta, distancia media, señor!!!- gritó el marinero del hidrófono.
-Adolf!!! No quite los ojos del prismático y éste que no se mueva de los 10 grados!!
-Si señor!! Visibilidad muy mala, sin contacto visual!
-Velocidad estandar Fritz!! Que el hidrófono intente seguir al objetivo!!
-¡¡Señor!! Columna de humo divisada en el horizonte!! Exclamó Adolf.
-Mantener velocidad y rumbo! Adolf identifique la nacionalidad del navío.
Ahora que sabíamos donde se localizaba preferí que el hidrófono buscara posibles escoltas u otros barcos cercanos, el mal tiempo y estar en superficie dificultarían las posibilidades de encontrar nada pero debíamos intentarlo.
-Barco mercante costero inglés avistado!! A unos 300 metros!!!
-¿300? ¿solo?
Estábamos navegando hacia el mercante a 10 nudos por su popa, y lo teníamos a 300 metros, eso significaba que recortaríamos esa distancia rápidamente y ellos nos avistarían, eso si no lo habían echo ya, lanzar torpedos ahora no era viable, no tendrían el recorrido mínimo necesario para armarse y el cañón de cubierta no se podría usar con ese tiempo.
-Fritz, parada total de los motores.
-Señor!! El mercante está virando, parece que empieza maniobras evasivas!!
-Udo!! Prepare el TDC. Fritz atrás dos tercios, necesitamos ganar distancia, en cuanto el mercante vire lo tendremos en un ángulo aceptable. Udo! Prepare torpedos 1 y 2 a velocidad media, profundidad de impacto 5 metros.
-si señor!! Respondieron ambos.
-Abrir tubos 1 y 2.
-Tubos 1 y 2 abiertos señor.
Apunté en la parte delantera:
-Torpedo uno! FUEGO!
Rápidamente apunté en la parte trasera y a los 10 segundos di la orden de disparar el segundo torpedo.
-Rumbo 300, avante un tercio!
La tripulación permaneció en silencio expectante.
El cronómetro marcaba el paso de los segundos...
Tic tac tic tac tic tac tic tac
Se oyó una explosión
-SI!!! Impacto de torpedo!!
Tic tac tic tac tic tac tic tac
Pasaron los diez segundos sin producirse ninguna explosión más. El segundo torpedo se había perdido. Miré por el periscopio y les di la buena noticia a la tripulación, los daños en proa habían sido críticos y el mercante inglés estaba hundiéndose!!!
-Vamos vamos!! Todos a sus puestos, hay que largarse de la zona, avance estándar, Otto, retome nuestro rumbo.
Todos se fueron a sus puestos orgullosos de haber contribuido a la grandeza del Reich, y yo me acababa de apuntar mis primeras toneladas hundidas.
Durante este día, una unidad de la SS ejecutaría a 20 polacos en un cmenterio judío en Swiecie
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Thorgal
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Tarifa, Cádiz.
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Tarifa, Cádiz.
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¿Y ezo que e?
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9 de Octubre de 1939: No paró de llover en todo el día.
Esa mañana nos desviamos ligeramente del rumbo al detectar un débil sonido que poco después desvaneció.
A pesar del continuo trote del submarino, el cocinero se lució con una exquisita comida a base de conservas, embutido y pequeños canapés para celebrar el hundimiento de la tarde anterior.
Felicitamos al chef, pero debimos proponerle no repetir más estas celebraciones con mal tiempo; costó más cazar los aperitivos que correteaban por encima de la mesa que digerirlos.
A media comida se cambiaron los turnos para que toda la tripulación participara de la celebración.
En lo que se podría llamar una “sobremesa” submarina, Harro Zinke, un marinero con un carácter no demasiado curtido pidió permiso para usar el gramófono. El temporal azotaba de valiente y no creí peligroso escuchar algo, eso si, con volumen moderado.
Zinke fue al camarote y regresó con un disco cuidadosamente protegido.
-Permitirme algo chicos- comentó- estar aquí dentro sin ver el sol me causa una profunda tristeza y en casa siempre que me siento así escucho este disco. Me hace sentir libre.
Colocó el disco en el gramófono y poco después se empezó a oír el bello cantar de un pajarillo.
Axel Thurmann no se pudo contener las risas y soltó:
-¿Qué pasa Zinke? ¿echas de menos las gaviotas?
-Jajajajaja- sus risas contagiaron a todo el submarino.
-Soy ornitólogo, ¿sabes lo que es “ESO” Thurmann?- se defendió Axel.
-Claro!!! El que se lo hace con los ornitorrincos!!!
-Jajajajaja- todos de nuevo se rieron.
Como capitán creí que debía parar esa situación. De momento sólo eran bromas pero podría empezar a ser un conflicto si Zinke se consideraba ofendido o si Thurmann viera a Zinke como alguien de quien sacar unas risas en cualquier momento.
-No rías tanto Thurmann, tú que hablas de gaviotas... ¿cuéntanos cómo distinguirías a una de ellas de por ejemplo un halcón?
-Sacaría la basura y si se la comía es que era una gaviota jajaja
- Thurmann!!!- le llamó la atención Udo- ahora respondes al capitán, un respeto!
La verdad es que aquí Thurmann me cayó más payaso que gracioso. Miré al oficial Udo con una mirada de aprobación por su intervención y volví a mirar a Thurmann fijamente, éste ya no reía, mientras seguía mirándole pregunté:
-Zinke, ¿sería usted capaz de responder?
-Señor, las gaviotas emiten sonidos agudos, sobretodo cuando se sienten amenazadas, vuelan en círculo emitiéndolos de forma ensordecedora, en cambio los halcones tienen un reclamo tipo “ca-yak” repetitivo y cuando dan la alarma emiten una especie de "kek-kek-kek-kek" agudo.
Un suboficial medio enserio medio en broma le dijo a Thurmann:
-Axel, te has reído, pero si fueras una sardina o una paloma eso podría salvarte la vida, pero claro, como eres marinero...
Nadie osó reírse pero sí que se dibujaron sonrisas en las expresiones de varios.
Me quedé mirando un punto fijo como si me hubiera quedado sin alma por unos momentos, la última frase me daba vueltas por la cabeza: “pero claro, como eres marinero...”, “pero claro, como eres marinero...”, “pero claro, como eres marinero...”....
-Otto, levanta la aguja y suéltala encima del disco al azar.
-Sí señor.
-¿qué pájaro es Zinke?
-Un ruiseñor capitán.
-Otto, otro.
-Una garza capitán.
-Otro!!
-Este es un periquito como el que tuve de niño, señor.
-¿Cuantas especies de pájaros hay en este disco?
-Unas 40 señor.
-¿Y las reconoce a todas con sólo escucharlas?
-Sí señor.
-Zinke... a partir de ahora queda ascendido a suboficial y se hará cargo del hidrófono.
-¿Cómo señor? ¿yo?
-Lo hará bien, estoy seguro. Los oficiales le asesorarán y con el tiempo será un gran sonarista.
Thurmann quedó atónito.
La cara de Zinke era como la de un niño con una reproducción en miniatura de una máquina de ferrocarril y se fue de inmediato a estrenar su nuevo juguete.
-Udo, ¿puede venir un momento? Gritó Zinke.
-Santa paciencia- exclamó Udo al levantarse de su silla- creo que me ha dejado caer una losa en la espalda capitán...
-No refunfuñe oficial!, que le hace más viejo!, ande a instruir al muchacho como si fuera su hijo, tal vez cuando se jubile le mantenga- le bromeé mientras me dirigía al gramófono para cambiar el disco y poner una de mis canciones favoritas.
Los marineros que quieran disfrutar de la canción con el capitán que clicken aquí
-A ver Zinke, el hidrófono es como un sónar, solo que no tiene los “pings”, es decir, tienes medio sonar. Como no hay pings no puedes oír sus ecos, pero sí puedes oír ruidos ambientales como por ejemplo las hélices de barcos a un radio de hasta 20 kilómetros. El hidrófono es direccional y con este mando eliges la dirección donde escuchar. ¿entendido?
-Si señor.
-Pues ala, límpiate las orejas y empieza a dar vueltas. En otro rato daremos la siguiente lección.
Udo tenía prisa para volver, la sobremesa de los oficiales y el capitán es algo sagrado.
El reloj marcaba las 17:02 hacía un rato que el gramófono ya no sonaba (así que si alguien está escuchando aún la canción de Lili Marlen, ¡¡¡que la cierre!!! ), Zinke tímidamente me llamó:
-Capitán, creo que oigo algo.
-A ver Zinke si hacemos las cosas bien. Primero no quiero saber si oyes algo o no. Quiero saber si oyes un barco, lo segundo es si se escucha fuerte o no para predecir la distancia, quiero que me des la dirección del barco y si eres capaz que me identifiques el barco y me digas si se acerca, se aleja o se mantiene en la misma distancia.
-Bien señor, lo intentaré.... .... ¡¡¡Barco a las once!!!
-Zinke!!! En grados!!! Fritz velocidad estándar, Otto mantenga el rumbo, intentaremos interceptarle.
-Si señor- respondieron Fritz y Otto
-337 grados- susurró Zinke avergonzado.
Al rato se oyó a Adolf:
-Mercante inglés avistado!! A 340 grados, lo tenemos muy cerca!
-Profundidad de periscopio!!! Esta vez quería evitar que nos avistara.
¡¡¡Genial!! –pensé- la fortuna nos sonríe, lo hemos interceptado muy bien, sólo unos cuantos grados más perpendicular y habría sido una interceptación perfecta.
-Udo, prepare torpedo número 3 con velocidad rápida y profundidad de impacto 6 metros
Quería lanzar sólo un pez. Con la mar en este estado, las olas podrían hacerlo impactar directamente o pasar justo por debajo, con suerte por debajo la quilla y detonaría magnéticamente.
-Abrir tubo 3, y preparen torpedo 4 por si perdemos el 3
-Tubo tres abierto!
-Torpedo 3 fuego!!!
-Torpedo 3 lanzado señor!
Blanco de lleno!!! El mercante fue perdiendo flotabilidad de forma equilibrada a la vez que dejaba de avanzar. Entre las celebraciones eché un vistazo a nuestro nuevo logro.
-Oh Dios mío! Todo a babor!!! profundidad cero!!! Activar alarma de impacto!!!
Nuestra interceptación había sido tan precisa que ahora corríamos el riesgo de chocar con el mercante que poco a poco se hundía delante nuestro. Nos fue de un pelo tocar alguno de los mástiles, lo que si seguramente llegamos a tocar fue alguna de las cargas que aún flotaban. Por suerte no estarían llenas de munición y no hubo desastre alguno.
Apunté en mi cuaderno: hora de hundimiento 19:29.
Mientras, en algún lugar del Reich, Hitler desvela al ejército su planes para empezar la invasión de los Países Bajos y Francia, la fecha que él desea es por noviembre, aunque no sabe aún que el mal tiempo y las demandas de sus generales prolongarán la invasión.
En Inglaterra Chamberlain anuncia un comité de ministros para coordinar la economía.
10 de Octubre de 1939: 1 de la madrugada
Scapa Flow quedaba a 141 kilómetros. La tripulación se estaba confiando demasiado, eran inconscientes de que nos acercábamos a una zona de gran vigilancia y por colmo, habíamos anunciado nuestra llegada dejando dos hundimientos que delataban bastante bien nuestro rumbo.
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Arsen
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Estaba amainando el temporal.
En mi camarote no podía dormir, los nervios intranquilizaban todos y cada uno de mis músculos.
Los recuerdos eran mi punto de escape, allí tumbado tuve una especie de “dejavú sensitivo”, percibí una fragancia húmeda, pero sin ser salada por mar, ésta era una humedad dulzona, penetrante.
Olía a hierba bañada por el rocío, sí, olía a noche de primavera. La fogata de campo teñía el interior de mi tienda de campaña de tonos cálidos y las sombras se balanceaban hipnóticamente, algún grupito de compañeros rompían el silencio con su cuchichear, y los trasnochadores hacían guardia al exterior, sumergidos en la profundidad de la noche acariciaban ligeramente las cuerdas de una guitarra, lo suficiente para seguir las canciones sin causar alboroto mientras le daban vida al fuego a base de ramitas. Eso hacía sentirme bien, me encontraba dentro de una cálida burbuja que me protegía. Cuando cerraba los ojos podía saborear todas esas sensaciones a la vez, y mi afán de degustación terminó por impedirme volver a abrirlos.
A las 4 de la mañana un seguido de golpes metálicos terminó con mi sueño, el cambio de turno en el puente se estaba llevando a cabo y había marineros subiendo y bajando las escaleras.
Tenía el sueño atragantado, ahora me sentía nostálgico. Mi padre era un simpatizante del recientemente reconstruido Partido Nacional Socialista, a los 10 años, me ingresó en un movimiento infantil estrechamente atado al partido, a partir de los 12 años se me permitió asistir a las excursiones que se organizaban.
Esas noches de posguerra acampados en los valles del Elba eran los más dulces recuerdos que conservaba de mi infancia.
Pedí un almuerzo ligero, el mar aún estaba revuelto, y me fui al puente por si se podía ver amanecer.
-Udo, reúna los hombres necesarios y cargue los tubos vacíos. En cuanto termine informe.
-Sí señor!... Vamos gandules! Cargar torpedos a primera hora es el mejor ejercicio para pasar despierto el resto del día!!!
-Otto, consulte el mapa de profundidad y procure adaptar nuestro rumbo a las zonas de mayor profundidad.
-¿Que tal los diesel Georg?
-Aburridos señor, siempre me cuentan lo mismo.
Georg era un hombre realmente curioso, apenas tenía palabras para la tripulación, perecía que se las guardaba para la maquinaria. Siempre que supervisaba la sala de máquinas me lo encontraba manteniendo alguna conversación con los motores. Me di cuenta por su forma de hablar, que se refería a ellos como si fueran una mujer, a la que no le escatimaba piropos.
-Señor, todos los tubos cargados- dijo Udo
-Bien, lleven ahora el torpedo de reserva exterior a un puesto de reserva vacío, tal vez luego no tengamos tiempo o las condiciones adecuadas para hacerlo.
-¡¡¡Señor!!! Sonido detectado- grito Zinke- barco de guerra moviéndose rápido a 347 grados!!! Está muy cerca!!!
-ADOOOLF!!! Tres... cuatro... siete!!! Observa algo?
-Señor, si, señor! Humareda en 350 grados!!
-Profundidad de periscopio!! Udo, prepare torpedos 1 y 2 y establezca solución de tiro aproximada, profundidad de impacto 6.5 metros. Otto, 10 grados a estribor!
Era un barco rastreador.
Lo ideal sería mandar navegación silenciosa, navegar a velocidad lenta e incluso sumergirnos, mantenernos sigilosamente y una vez pasado el peligro seguir a la nuestra.
Sin embargo el rastreador se dirigía a Scapa Flow. Desconocía el número de efectivos ingleses que habría por la zona, pero la posibilidad de que contaran con una nueva unidad no era nada deseable.
Tenía una idea. Aún nos encontrábamos en mar abierto. Una vez en el estrecho de Pentland, el número de barcos de guerra inglesas por superficie cuadrada de mar sería considerable, y más si el rastreador se les unía, sin embargo si hundíamos al rastreador, la explosión y el S.O.S. los alertarían hacia aquí, con tiempo suficiente para alejarnos lo necesario del lujar y dejar a la Royal Navy repartida por mar abierto. Seguramente de esta forma la vigilancia del estrecho sería más intensa, pero a la vez más deslocalizada.
-Udo, velocidad de los torpedos lenta. Quiero que los oigan llegar y tengan el tiempo justo para informar. Abra el tubo 1. Prepárense para inmersión de emergencia, Otto, en el momento de la explosión envié un ping al fondo, quiero saber la profundidad bajo la quilla.
-Torpedo 1 fuego!!- en el último momento pensé que sería bueno reservar el segundo torpedo cargado por si llegaban la caballería.
Tic tac tic tac tic tac tic tac...
-Immersion a 25 metros. Velocidad estándar.
Tic tac tic tac tic tac tic tac...
-señor, el torpedo debió estallar ya.
-Zinke! ¿Que le pasa a nuestro torpedo?
-Sigue recto señor!
-¿como que recto? ¿cómo que recto?
-Señor!! El rastreador está virando!! – los progresos de Zinke en el hidrófono eran evidentes.
-Barco de guerra avanzando hacia nosotros a toda velocidad, dirección 78 grados señor, distancia media.- comentó Zinke.
-La solución de tiro era buena- pensé en voz alta
-la distancia era suficiente para armar el torpedo- seguía pensando
-la profundidad no era errónea- me empezaba a poner nervioso
-estaban activados el detonador por impacto y el detonador magnético- tenía una necesidad imperiosa de obtener respuesta.
-¿porqué no ha explotado? ¿PORQUÉ?- me rascaba la cabeza con la mano izquierda mientras daba 4 pasos en una dirección antes de dar cuatro más en otra, -esto... esto es inaudito!! Nos mandan a 3 mil kilómetros de casa con torpedos de juguete!!! DE JUGUETE!! ¿cómo es posible tener una eficacia hasta el momento del 50%? ¿¡¡¡SE CREEN ACASO QUE MI SUBMARINO ES UN SIMPLE MARCO LANZADO AL AZAR!!!? EL EJÉRCITO ME HA ENGAÑADO!! TODOS ME HAN ENGAÑADO... hasta la mujer del vestido rojo... Terminar con el desempleo colocando a los parados en fábricas de armamento... ¿¡¡¡A QUIEN SE LE OCURRE!!!?, todos ellos son unos INÚTILES!!! UNOS INFAMES!! UNOS TRAIDORES!!! Espoletas de seda, otras de acero, giroscopios que marean a torpedos, ESO ES LO QUE SON!! UNOS FRACASADOS!! Y LOS INGENIEROS SON LOS PEOR!!, LA VERGÜENZA DEL PUEBLO ALEMÁN!!!-no tenía respuestas, pero cargar la culpa a alguien la despojó de mi y eso me tranquilizó- Es... es imposible gobernar una nave de guerra si el comportamiento de sus unidades vitales es impredecible... Fritz, tome el control- me fui cabizbajo a mi camarote.
-Navegación silenciosa!, avante un tercio, mantener profundidad.- ordenó Fritz
Había montado un número indigno de un capitán de submarino. Toda la tripulación oyó mis gritos. Gritos lanzados después de fallar un torpedo teniendo un rastreador a menos de un kilómetro de distancia y virando.
Les había fallado a todos, la moral había quedado por el suelo después de mi discurso y seguramente más de un marinero estaría dolido por mis cruentas palabras en contra de compatriotas y posibles familiares, y sobretodo en contra del Führer.
Afortunadamente, el ángulo de nuestro rumbo con el del rastreador era bastante pequeño y viraron a estribor, en cuanto dieron la vuelta completa, nosotros nos encontrábamos a cientos de metros y no fuimos localizados.
Ante nosotros, el cuello de botella de Scapa Flow, empezaba a estrecharse.
*notas
Se puede percibir una clara influencia de la película “El Hundimiento”
Aunque se da a entender que después del torpedo el rastreador intenta localizar al submarino, y que se acercaba otra barco de guerra, estos hechos no son fieles a la realidad.
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Kane Mitchells
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Guadalajara
Apr 2005
time: 06:35
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Arsen, tengo un problema, he instalado el juego y salvo que por 1 mg de ram, un error seguro, me dice que tengo todo correcto. El juego me carga y todo va de maravilla... pero resulta que cuando le doy a los Binoculares la pantalla me sale como con nubes, igual que cuando le doy al UZO... porque?
El caso es que si consigo mirar hacia la parte de atras del submarino con cualquiera de los dos, los binoculares se ven bien... porque puede ser?
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Kane Mitchells
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Guadalajara
Apr 2005
time: 06:35
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entiendo.. voy a ver.
En cualquier caso... con el del periscopio se ve más o menos igual, y no da muchos problemas :P
probaré a ver, gracias!
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Arsen
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ueno yo juego con 512 de RAM y no pasa nada, le cuesta lo suyo pero va bien, lo que para el AAR empecé con todo al maximo y había momentos en que se ralentizaba, sobretodo por las camaras cinemáticas como la de los torpedos, aunque la peor es la de aviso de aviones enemigos.
i yo tb tengo un pequeño error gráfico que me provoca a veces "agujeros" en el horizonte a 0 grados. Vamos, justo donde el sub se dirije, pero son agujeros que duran fracciones de segundos y apenas molestan.
Y Kane... no es lo mismo el periscopio que los binoculares, cuando por la noche buscas barcos se encuentran antes con los binoculares que con el periscopio, porque se busca humo negro sobre un cielo negro, y los binoculares abarcan mas zona de la pantalla y resulta más fácil ver el contraste ligero de las humaredas.
Por cierto, con la letra "o" se abre el periscopio de obserbación, es parecido al de ataque (F3) pero no tiene tanto zoom y tiene mas entrada de luz con lo que se ven las cosas mas peques pero mas claras (sirve para calcular distancias y velocidades de los barcos enemigos)
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Arsen
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Estaba en mi camarote, no era un momento fácil, había tomado una gran decisión y estaba redactando un informe del incidente. Seguía cabreado, pero en el submarino debo dar ejemplo y si exijo a mis hombres que den la talla, yo debo estar por encima de ellos, y si soy capaz de echar a un buen marinero por su comportamiento, debo ser valiente y afrontar la misma mano justiciera... aunque me resulta gracioso... estoy hablando de mi mano, de MI mano... Seguramente tendría un consejo de guerra. Seguramente sería una mancha imborrable en mi carrera. Seguramente perdería mi submarino, sí, seguramente mis días de capitán estaban contados. Pero ante todo, está el honor.
No podía quedarme hasta la vuelta a puerto en la cama, si tenía que tener un consejo de guerra sería al volver, así que hasta que nadie dijera lo contrario, yo estaba al mando.
Volví a supervisar uno por uno todos los compartimentos, de esta forma la tripulación sabría de mi decisión. Así como entraba en un compartimiento no encontraba más que caras de apoyo. Parece increíble que dentro de un estrecho y alargado submarino los rumores se propaguen a más velocidad de lo que puede hacer un hombre, si mis órdenes se propagaran de igual forma siempre volveríamos a casa antes.
Amaneció otro día de perros. Había fuerte viento y oleaje, y daba toda la impresión de que el sol no se dejaría ver en todo el día. Más tarde en el horizonte los rayos parpadeaban y los fuertes truenos quitaban el sueño a cualquiera, eso hasta cierto punto sería bueno, llegaríamos al estrecho con niebla y mucho ruido ambiental, tal vez hasta nos podríamos permitir el lujo de pasar entre el enemigo sin que se percatara de nosotros.
- Zinke!! ¿Se escucha algo?
-No señor! El océano se ha convertido en una enorme caracola, sólo se escucha el zumbido de sus entrañas!
-Que alguien traiga los chubasqueros al puente!!
Alguien tiene que traerlos, pues abandonar una guardia a parte de ser algo grave es peligroso para todos, sin embargo cuando doy la orden desde el puente, se quien sacará su cabeza con los chubasqueros. Fritz seguramente será quien me oiga, y a su vez lo ordenará a un suboficial, quien lo ordenará a alguien de rango inferior, y éste a otro... y me apuesto lo que sea que el afortunado será el mismo al que hoy le tocó limpiar el retrete. Lo llaman “cadena de mando”... tal vez algún día escriba un libro sobre este tipo de conductas.
10 de la mañana. Tenía hambre, y odio comer cuando hay tanto movimiento. Hacía un rato que llovía con vigor. Decidí llenar algo mi estómago con una naranja, así de paso mi misión anti-escorbuto de hoy ya se habría cumplido.
-¡Preparados para inmersión!, Zinke, quiero un barrido.
Bajamos a profundidad de periscopio y Zinke localizó a 3 barcos de guerra, todos lejos aún., así que mandé volver a superficie, de esta forma avanzaríamos rápido y aprovecharíamos las condiciones meteorológicas, y de paso tendríamos las baterías llenas por si necesitáramos movernos con rapidez bajo el agua.
- Se acerca barco de guerra a 300 grados señor!!
Estupendo, vamos a esperar, deberíamos poder verlo antes nosotros sin peligro.
-Velocidad estándar!- estos diesel se dejan oír demasiado cuando van a tope.
- Alaaaaaaarma!! Barco avistado a 325 grados!!!- gritó Otto.
- Tranquilos, todo en orden. ¿distancia?
- Difícil señor, la niebla es muy espesa.
- Mantener órdenes- dije mientras subía el periscopio.
Efectivamente era un barco de guerra, tenía dos humaredas, y a pesar de no poder llegar a ver ni siquiera su silueta si se apreciaba la inmensa cantidad de agua que desplazaba al avanzar.
- Udo!!, torpedos 1 y 2 listos para disparar, profundidad 4.8 metros y velocidad rápida.
No era un rastreador, me daba en la nariz que sería un Destructor V&W o algo parecido...
- 10 grados a estribor!! Udo, prepare los torpedos para impacto magnético.
Fritz miró pero no dijo ni mu.
Mientras, yo agarraba con fuerza el periscopio, lo agarraba con ganas, con una sintonía especial, periscopio y capitán se besaban con pasión.
- No nos pueden ver- murmuré excitado, la sensación de ir en superficie a 10 nudos directo a interceptar a un destructor despertó mis instintos. Era un duelo en disputa.
Volvió a mi cabeza el pensamiento del consejo de guerra, esta vez no tuvo efecto negativo en mi. Si lo de ahora salía bien me cubriría de gloria, si salía mal... bueno, si salía mal.... un capitán nunca debería morir en otro lugar que no fuera su nave ¿no? ¿a quien le importa ese consejo de guerra?
Los párpados cayeron un poco, dando un aspecto achinado y presionando al iris, la pupila se dilató a la vez que el cristalino adecuaba su forma para un enfoque total. La mente se vació de pensamientos ajenos al presente, los maxilares se agarrotaron, y las neuronas concluyeron mi estado regando el cuerpo de adrenalina.
La cara de Fritz era un mapa, sentía miedo ante la temeridad que estaba a punto de cometer, de forma diplomática preguntó:
- Capitán, ¿con ese tiempo quiere disparar dos torpedos con impacto magnético?
- Fritz... ¿nunca fue suficiente ambicioso como para sacrificar un ful para conseguir un poker?
Fritz quedó boquiabierto.
- Capitán, necesito datos para el TDC, no tengo solución de tiro- gritó Udo desesperado.
- La solución de tiro es cero grados Udo, no necesita nada más, quiero que esos torpedos salgan mas rectos que el bastón de mi abuelo.
Teníamos al destructor casi a tiro ya. Solo cuando estaba cerca el momento del desenlace me vi obligado a buscar una salida post-encuentro. Y estando en inmersión nuestros “ojos” tendrían mas alcance.
Esperé unos segundos, la orden de inmersión debería atrasarse cuanto más mejor. Al fin el destructor estaba a pocos grados de interceptar nuestro rumbo, mandé inmersión, y esperé a que el instinto diera la orden de disparar.
- Torpedo uno fuego!!!
- Abrir tubo dos!!!
- Torpedo dos fuego!!! Solo dejé pasar 5 segundos entre uno y otro torpedo.
- Zinke!! Es su turno!
...
...
- Primer torpedo perdido señor!
- ¿perdido?
- pasó de largo señor!
- Impacto!!!
El segundo torpedo dio de lleno, y un montón de risas diabólicas brotaron involuntariamente de mi interior, la celebración fue interrumpida por el cantar de Zinke:
- Barco de guerra aproximándose a lo lejos a toda velocidad, 330 grados!!
- Barco de guerra aproximándose a lo lejos a toda velocidad, 195 grados!!
- Barco de guerra aproximándose a lo lejos a toda velocidad, 273 grados!!
- Barco de guerra aproximándose a lo lejos a toda velocidad, 288 grados!!
- Vale Zinke! Ya lo supongo. ¡¡a superficie!!
Desde superficie tendríamos mayor velocidad y nuestra invisibilidad sería casi similar a estar sumergidos, por otro lado a pesar de estar en la boca que lleva al puerto de Scapa Flow, todos los barcos parecían estar en el estrecho, seguramente esperarían que buscáramos rápidamente aguas profundas. Así que mandé rumbo directo hacia la costa, desde allí podríamos escapar a un tercio de velocidad y con una cierta tranquilidad.
En un momento dado le pedí a Zinke que me permitiera escuchar por el hidrófono, aún chirriaba el destructor mientras se convertía en un amasijo de hierros, también se apreció un débil ASDIC pingeando ciegamente y una serie de explosiones de las que nunca sabremos si fueron cargas o eran los gritos agonizantes que anunciaban el fin de la nave.
Conseguimos escapar sigilosamente por la parte norte del estrecho, el fuerte agarrotamiento de las mandíbulas durante el clímax de la batalla causó una pequeña pero fea incisión en carne tierna, que me inundó de sangre la boca y de la que debo confesar que me deleité saboreándola como si hubiera sido la de mi víctima.
Notas:
Perdí todas las fotos del aar así que tendré que buscar repetir los mismos encuentros en las mismas condiciones. En verdad el hundimiento del destructor fue con muchísima niebla pero sin lluvia, y ambos torpedos impactaron :P
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Arsen
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Navegábamos a unos diez nudos directos a nuestro destino para cumplir la misión. Al pasar de una distancia de seguridad con los destructores del estrecho, volvimos a buscar aguas profundas, no es que las aguas profundas nos vayan a salvar, pero si la considero como un elemento de seguridad pasiva, así que han pasado a formar parte de mi protocolo de navegación y se han adaptado perfectamente a mi modus operandi.
La noche cayó en nuestro camino y nos otorgó el placer de mostrarnos una estrella, luego otra, y otra. En cuanto se desveló y el sol insinuó su presencia en el horizonte, se apreció un cielo claro y limpio.
Inspirar profundamente desde el puente le llenaba a uno de vida. En estos momentos siempre me compadezcía de los hombres destinados a la sala de máquinas, en fin, creo que el primer capítulo de mi libro será sobre la “cadena de mando” y el segundo sobre los privilegios de cada eslabón.
Brrrrrrr, se empezó a oír un zumbido muy débil, en ese momento supe que inminentemente nuestro agradable amanecer sería alterado.
- ¡¡¡¡Aviones a baborrrrrr!!!!
- Avante toda!!!- por dos aviones no quería modificar la ruta ni sumergirnos.
- Georg al puente!!! Tú, marinero, al flak, abata esos aviones!! El resto de personal abandone el puente!!!
Los aviones venían directos a nosotros y lanzaron sus cargas. El flak no paraba de tatarear. La mala puntería era evidente en ambos bandos. Los aviones dieron media vuelta e intentaron de nuevo hacer diana, fracasaron, igual que mi marinero con el flak.
Después de eso mandé mantener las posiciones, y que el flak tuviera en todo momento el gatillo sensible.
Como era de esperar los aviones regresaron, y dejaron caer las cargas lejos del submarino. Desde ese momento fueron yendo y viniendo malgastando su munición, eso les hizo parecer inofensivos, hasta que una de las cargas estalló a una distancia justa.
- Daño en la sala de control y en los camarotes señor!!
- ¿es grave?
- No señor, pero el casco ha quedado al 60%
- Maldita sea, estos ingleses del carajo nos harán sumergir.
Mandé profundidad de periscopio y organicé un grupo de reparaciones. Pasamos varias horas navegando a un tercio. Por la tarde volvimos a superficie.
- ¡¡Mensaje de radio recibido señor!! Gran convoy en BF13
- ufff llegaríamos antes a casa que a BF13
Habría sido nuestro primer convoy, fue una decepción que nos mandaran un mensaje con una posición tan alejada. Seguimos nuestro rumbo, pronto se haría de noche.
- ¡¡¡¡¡ Alarmaaaaaaa !!!!! Aviones a popa!!!
- Ingleses malnacidos, Georg al puente otra vez!!
Había al menos 4 hurrikanes dando vueltas como buitres, dejandonos caer toda la mierda encima.
Nuestro flak seguía sin acertar, llamé a Harro Blaudow para que sustituyera al tirador. Blaudow era uno de los dos suboficiales más experimentados sin profesionalizar. Me situé al lado del flak para supervisar y cuando vaciamos dos cargadores enteros sin dar un blanco, tomé el control de tiro personalmente y Blaudow se encargaba de que todo funcionara correctamente.
Visto el poco éxito decidí esperar a tener los aviones cerca para disparar, esto significaba que podrían tirar las cargas pero de esta forma disparaba el cargador con el avión relativamente cerca y de cara, y la estrategia funcionó, alcanzamos un hurrikane que después de arderle un ala se precipitó contra el mar. Esto me animó y sólo prestaba atención a los aviones, vacié varios cargadores sin más éxitos hasta que de repente me encontré en el puente, no tenía el flak entre las manos y ensordecí por completo, seguía mirando al cielo, los motores de los aviones tampoco zumbaban más, agarré el flak de nuevo, quise dispararles, pero estaba encasquillado
- Blaudow, mire a ver que pasa
Se acercaban más aviones, me costaba seguirlos en el cielo, me estaba mareando, y el flak seguía sin disparar. Noté una mano en la espalda, me giré, era Georg, se había quedado mudo, sus labios se movían sin emitir sonido alguno y con la otra mano señalaba hacia abajo. Me quedé mirando sus labios y pude leerle algunas palabras como “daño” e “imersión”, empecé a comprender la situación, yo estaba en un estado de semi-shock, Georg me apartó y avanzó hasta un lateral del flak, Blaudow yacía tirado, sangraba por la boca y tenía golpes visibles en la cabeza, lo agarró y lo entró al submarino. La realidad me acababa de abofetear, pronuncié tan bien como pude la palabra “inmersión”, justo cuando llegó un nuevo mensaje de radio.
- ¡¡¡Médico a los camarotes de proa!!!
El médico se apresuró, solo con ver al herido se asustó, le tomó el pulso y le miró las pupilas, le dejó la muñeca, se levantó y se dirigió a mi. No podía oír lo que me decía.
- ¡¡Cúrelo!!- le grité
El médico tenía la mirada triste y seguía con mímica en los labios.
- ¡¡¡QUE LO CUERE DOCTOR!!!
Al pobre hombre se le saltó una lágrima, le estaba pidiendo lo imposible, para ese entonces alguien ya había cubierto el cuerpo sin vida de Blaudow con una manta.
Me retiré a mi camarote con la sensación de vacío que me dejó haber perdido un hombre. En cierto modo, yo decidí su muerte.
PD: como perdí las fotos de la primera misión he decidido mezclarla con esta otra que me pareció muy buena 
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05-04-2005 04:40
me quedo esperando que entres en acción (militar)
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