21-11-2002 12:44									#31
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Las manchas más oscuras dentro de las rias no son del fuel.



Photo: ESA (EnviSat)

	21-11-2002 15:54									#32
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Ydiiby Impresionante la foto Ilustra totalmente lo que ha pasado, una catástrofe

	21-11-2002 16:07									#33
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La misma foto a mayor resolución 1381 x 1298 pixels, 265797 bytes

Photo: ESA (EnviSat)

	22-11-2002 03:26									#34
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Bien... Ya sé que parezco un neurótico con este tema, pero...

Si bien es bastante intranscendente, me parece significativo... Las autoridades no se entran de nada, no saben de geografía, no contrastan la información o...

Segun indicaba no se que ministro: "El petrolero se hundió a 130 millas (234 kilómetros) de Fisterra, a altura de las Illas Cíes."

Si observáis la linea recta que he trazado desde el lugar del hundimiento hasta la costa la altura no es la de las Cíes, sino la de Ribeira. (Los paralelos terrestres en Galicia coinciden, más o menos, con los bordes del mapa) Y la distancia desde donde se hundió el petrolero hasta Finisterre(el punto rojo) es aproximadamente la misma que desde Coruña a Vigo... Unos 130-140 km en linea recta.

Attachment: galicia paralelo.jpg
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	22-11-2002 03:36									#35
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No, si yo estoy de acuerdo contigo, Carloquillo, no han sabido tratar este problema desde el principio. La propia decision de no llevar el barco a puerto ha sido muy criticada.

	22-11-2002 03:48									#36
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quote: Originally posted by yaroslav No, si yo estoy de acuerdo contigo, Carloquillo, no han sabido tratar este problema desde el principio. La propia decision de no llevar el barco a puerto ha sido muy criticada.

Si, hubiese sido lo "lógico"... Quizá intentando no perder unos votos (la ría elegida se lo hubiese tomado muy mal) han perdido muchos más. La mayor parte de los gallegos estamos hechos una furia... hasta la prensa, normalmente contemporizadora los pone a "caer de un burro".

	22-11-2002 03:52									#37
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Creo que la mejor opción era la refineria de Repsol/YPF de La Coruña (no sé donde lo he leido).

Pero si un politico hace eso, el lugar de sacarlo a hombros lo queman vivo (y a su partido con él).

	22-11-2002 04:04									#38
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quote: Originally posted by _j6_ Y yo hago una pregunta muy tonta desde mi ignorancia, ¿por que no se ha trasvasado el petroleo del "Pestige" a otros barcos antes de que se hundiese? Supongo que debe de ser posible, no¿?

Esa pregunta también me la hago yo.

	22-11-2002 04:08									#39
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quote: Originally posted by ydiiby Creo que la mejor opción era la refineria de Repsol/YPF de La Coruña (no sé donde lo he leido). Pero si un politico hace eso, el lugar de sacarlo a hombros lo queman vivo (y a su partido con él).

Si... así es. Lo que pasa es que si os fijáis, la ría de Coruña comparte entrada con la de Ares/Betanzos y con la de Ferrol. De hecho por la orografía marina los buques de mucho calado para entrar en el puerto de Coruña tienen que ir casi hasta la entrada de la ría de Ferrol y luego virar hacia el sur. ( el petrolero "Urquiola", de triste recuerdo, se hundio porque chocó contra una aguja que no estaba registrada en las cartas). Por otra parte el area metropolitana de Coruña/Ferrol es la de mayor población (votos) de Galicia.

	22-11-2002 04:10									#40
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quote: Originally posted by el mencey Esa pregunta también me la hago yo.

En alta mar era imposible...
Había... y hay un temporal de tres pares de cojines.

	22-11-2002 12:15									#41
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Desafortunadamente, parece ser que la mayoría de los expertos se equivocó...

http://www.lavozdegalicia.es/inicio...6&TEXTO=1332127

Por cierto, la refinería Repsol YPF de La Coruña la construyó la empresa donde curro...

Mi querida playa de Doniños, fría y ventosa como ella misma, ya empieza a sufrir las consecuencias...

Last edited by WRW on 22-11-2002 at 12:43

	22-11-2002 12:29									#42
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Ayer dijeron por la tele que el armador del "prestige" era el mismo que el del "mar egeo", ¿como es posible que después de aquello siguiesen habilitados para transportar fuel? ¿no les podían haber metido un puro y que se dedicasen a otra cosa esos hp?

	22-11-2002 12:44									#43
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quote: Originally posted by WRW Desafortunadamente, parece ser que la mayoría de los expertos se equivocó... http://www.lavozdegalicia.es/inicio...6&TEXTO=1332127 Por cierto, la refinería Repsol YPF de La Coruña la construyó la empresa donde curro... Mi querida playa de Doniños, fría y ventosa como ella misma, ya empieza a sufrir las consecuencias...

Ya... (La ley de Murphy)

En fin... era cantado...

En cuestión de desgracias haced caso siempre a un gallego... estamos acostumbrados. :Smilie "sonrisa amarga":

	24-11-2002 01:33									#44
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Me cuesta creer que seamos tan vulnerables a nuestro propio "progreso". Aunque no sé si la cosa hubiera sido igual si hubiera pasado en las costas de de USA... Esto apesta mucho a incompetencia.

	24-11-2002 01:36									#45
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En las costas de USA no pueden pasar esas cosas porque los barcos que no cumplan ciertas medidas de seguridad no pueden pasar por las aguas territoriales norteamericanas. Al menos, eso saben hacerlo bien.

	24-11-2002 01:46									#46
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quote: Originally posted by jasev En las costas de USA no pueden pasar esas cosas porque los barcos que no cumplan ciertas medidas de seguridad no pueden pasar por las aguas territoriales norteamericanas. Al menos, eso saben hacerlo bien.

Ahí iba. Pero Europa, tan unida y confiada, ¿sabe hacer algo bien? ¿Por qué España no tiene buques anti-contaminación si en Galicia cunden los desastres? ¿Qué hace un Ministerio de MierdAmbiente diciendo que no se presenta allí porque no quiere protagonismo? Con todo esto hablo de oídas, pero imagino que si esto pasa en EEUU lo resuelven en un periquete y se "depuran" responsabilidades.

	24-11-2002 01:50									#47
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Hay una legislación europea en ese sentido, pero la han retrasado hasta el 2015. ¿La razón? Presiones de la industria. El problema es que en esta unión europea, no hay ni una pizca de voluntad europeísta, el único motivo por el que muchos están en el es por los beneficios económicos; y por eso, cuando los sectores económicos no están interesados en algo no les importa.

	24-11-2002 05:30									#48
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Como he dicho muchas veces la UE es una pifia, un chiste...

	24-11-2002 10:12									#49
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quote: Originally posted by Maximo Decimo Ahí iba. Pero Europa, tan unida y confiada, ¿sabe hacer algo bien? ¿Por qué España no tiene buques anti-contaminación si en Galicia cunden los desastres? ¿Qué hace un Ministerio de MierdAmbiente diciendo que no se presenta allí porque no quiere protagonismo? Con todo esto hablo de oídas, pero imagino que si esto pasa en EEUU lo resuelven en un periquete y se "depuran" responsabilidades.

Si esto pasa en la Europa primermundista, imaginen las cosas que pasan acá, en el culo del mundo. Les cuento una chiquita porque no quiero secuestrar esta thread: En Dock Sud, a unos 10 km o menos de la Casa de Gobierno (pero en la Provincia de Buenos Aires) hay un polo contaminante con refinerías de las empresas que nos curran: Esso (Exxon), Shell, YPF (increíble el nombre: ¡Yacimientos Petrolíferos ¡Fiscales!, es decir Repsol). La contaminación es tal que en la zona el número de muertes por cáncer y leucemia es similar al de Chernobyl (en porcentajes), ví en televisión un niño con seis dedos...
Tenemos que estar agradecidos al subdesarrollo, si no seguramente tendríamos desastres como el del Prestige día por medio.


No obstante, insisto: ¡aguante Galicia! y ojalá podamos terminar algún día con estas mierdas (¿o ESTOS mierdas?).

	11-12-2002 01:48									#50
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Coordenadas del desastre. Lo que ha ocurrido hasta ahora podria ser una nimiedad si sale lo que queda en el barco

ESA

Galicia (Spain) Oil Spill, November 2002

	11-12-2002 01:50									#51
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"Viaje" al fondo del mar.

(from Liberation)

	11-12-2002 01:53									#52
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Se que es un poco tarde para poner la foto, pero seguramente tengamos que recordarlo durante años.

	11-12-2002 01:54									#53
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Esos si que son unos cuantos kilometros!
Que desgracia, Puede afectar a Portugal tambien?

	11-12-2002 02:00									#54
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quote: Originally posted by Plan Austral Esos si que son unos cuantos kilometros! Que desgracia, Puede afectar a Portugal tambien?

Si, y también a Francia.

	11-12-2002 03:02									#55
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Se da por hecho que el fuel va a seguir saliendo en forma ininterrumpida. Ni se solidifica, ni "plastilina", ni leches: el fuel sube y conforme va subiendo, también lo hace la temperatura, con lo que se va licuando y uniéndose a la marea negra.

Y lo peor es que parece que por la corrosión y la presión van a romper todos los tanques, con lo que la bonita cantidad de 77.000 toneladas de fuel (excepto la que ya se ha recogido, unas 15.000 toneladas) va a asolar las costas de galicia, portugal, asturias, cantabria e incluso los países vascos español y francés. En fin, al menos estará bien distribuida. Creo que los portugueses están encantados con nosotros; no me extraña

Entrando un poco más (si cabe) en política: los más viejos del lugar, al oír hablar a Rajoy de la "plastilina"... ¿por ventura no recordaron a don Jesús Sancho-Rof?

	11-12-2002 03:13									#56
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lo que no entiendo es porque el petrolero no navego de punta a mar adentro al medio del atlantico y no casi de paralelo a la costa iberica...
o lo contrario, encallar en la playa y tratar de bombear el fuel a tanques en tierra...

	11-12-2002 03:37									#57
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A quien le interese: ahí va una crónica que hizo el diario El País sobre los acontecimientos del Prestige; lo publicaron como una serie de artículos, y yo lo he recopilado porque quiero conservarlo.

Attachment: prestige.zip
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	11-12-2002 03:40									#58
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	11-12-2002 04:36									#59
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Fraga, Aznar, Cascos, Rajoi y consegers de galicia ¡¡DIMISION YA!!

	11-12-2002 04:38									#60
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Y al Rey que le den po* **** por tonto, farolero e incompetente.