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jasev
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of the SCS Forum
Feb 2001
time: 06:21
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No sé qué demonios pasa que todo el mundo me corrige últimamente...
http://www.adef.org.ar/1demayo2.htm
Según este site (y unos cuantos más), los arrestaron el 1 de Mayo. Y según otros, el 5 de Mayo. Creo que lo que pasó es que los arrestaron dos veces, la primera vez los dejaron marcharse pero tomaron sus nombres y la segunda fue ya la definitiva.
Pero una cosa es cierta: el primero de Mayo se celebra desde mucho antes (1889) en memoria de cuatro anarquistas ejecutados por un atentado cuya autoría nunca fue demostrada.
El 11 de noviembre de 1887 se consumó la ejecución de Albert Parsons (estadounidense, 39 años, periodista), August Spies (alemán, 31 años, periodista), Adolph Fischer (alemán, 30 años, periodista) y Georg Engel (alemán, 50 años, tipógrafo).
Louis Linng (alemán, 22 años, carpintero) se había suicidado antes en su propia celda. A Michael Swabb (alemán, 33 años, tipógrafo) y Samuel Fielden (inglés, 39 años, pastor metodista y obrero textil) les fue conmutada la pena por cadena perpetua y Oscar Neebe (estadounidense, 36 años, vendedor) fue condenado a 15 años de trabajos forzados.
Bueno, ya está bien de pifias; a partir de ahora, antes de responder, consultaré el Google y me ahorraré estos vergonzosos espectáculos.
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Thorgal
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Tarifa, Cádiz.
Jan 2002
time: 05:21
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Una pa los ultramarinos:
¿Quién fue el primer argentino que entro en combate en la guerra de las malvinas?
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Waku
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Cádiz, Spain
Nov 2000
time: 06:21
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quote:
Originally posted by WRW
Trinidad, ¿puede ser?.
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 Correcto WRW!!! Al menos yo me refería exactamente a eso
quote:
Originally posted by jasev
Francamente, yo esa historia no me la creo.
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En cuanto a la veracidad sobre el invento del señor de Garay solo diré que la fuente goza de bastante credibilidad:
Blasco de Garay, capitan de mar, propuso en el año 1543 al emperador y rey Carlos V un ingenio para hacer andar las naos y embarcaciones mayors, aun en tiempo de calma, sin necesidad de remos ni velámen. A pesar de los obstáculos y contradicciones que esperimentó este proyecto, el emperador convino en que se ensayara, como en efecto se verificó en el puerto de Barcelona el día 17 de junio del espresado año de 1543. Nunca quiso Garay manifestar el ingenio descubiertamente, pero se vió al tiempo del ensayo que consitía en una gran caldera de agua hirviendo y en una ruedas de movimiento complicadas a una y otra banda de la embarcación. La experiencia se hizo en una nao de 200 toneles, venida de Colibre a descargar trigo en Barcelona, llamada la Trinidad, su capitán Pedro de Scarza. Por comisión de Cárlos V y del principe Felipe II, su hijo, intervinieron en este negocio don Enrique de Toledo, el gobernador don Pedro de Cardona, el tesorero Rávago, el vicecanciller, el maestro racional de Cataluña don Francisco Gralla, y otros muchos sugetos de categoría, castellanos y catalanes, entre ellos varios capitanes de mar que presenciaron la operacion unos dentro de la nao y otros desde la marina. En los partes que dieron al rey y al principe, todos generalmetne aplaudieron el ingenio, en especial la prontitud con que se daba vuelta a la nao. El tesorero Rávago, enemigo del proyecto, dice que andaría dos leguas cada tres horas: que era muy complicado y costoso, y que habia mucha esposición de que estallase con frecuencia la caldera. Los demas comisionados aseguran que la nao hizo ciaboga dos tantos mas presto que una galera servida por el método regular, y que andaba a legua por hora cuando menos. Concluido el ensayo, recogió todo el ingenio que habia armado en la nao, y habiéndose depositado las maderas en las atarazanas de Barcelona guardó para si lo demas. A pesar de las dificultades y contradicciones propuestas por Rávago, fue apreciado el pensamiento de Garay, y si la espedición en que entonces estaba empeñado Cárlos V no lo estorbara sin duda lo hubiera alentado y favorecido. Con todo esto promovió el autor a un grado mas, le dió una ayuda de costa de 200.000 maravedises por una vez, mandó pagarle por tesorería general todos los gastos, y le hizo otras mercedes. Así resulta de los espedientes y registros originales que se custodian en el Real Archivo de Simancas, entre los papeles del Estado del negociado de Cataluña y los de la secretaria de Guerra, parte de mar y tierra, en el referido año de 1543.
Simancas, 27 de agosto de 1825, Tomás González.
quote:
Originally posted by jasev
Aecio fue posterior a Estilicón, y quizá merece tanto o más que él la consideración de gran general de Roma, pero yo preguntaba por un bárbaro: Estilicón era Vándalo, mientras que Aecio era ciudadano romano (nacido en la Galia).
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Hasta donde he podido averiguar Aetius es referido como bárbaro-romano en varias fuentes y parece ser que es de origen Moesio (tribu al norte de la actual Bulgaria)
Nada personal Javié, que nos encanta llevarte la contraria, no más 
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Thorgal
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Tarifa, Cádiz.
Jan 2002
time: 05:21
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Esa peli de la vi hace un puñao de años y ya no me acuerdo bien. Pero creo que veronique encuentra la foto de veronika.
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Thorgal
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Tarifa, Cádiz.
Jan 2002
time: 05:21
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quote:
Originally posted by Alfonso
Me toca preguntar a mi? |
Si quieres...
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Thorgal
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Tarifa, Cádiz.
Jan 2002
time: 05:21
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No he visto muchas peliculas del Kieslowsky, solo la doble vida de verónica y alguna otra. Me gustaría ver su trilogía de los colores de la bandera francesa, dicen que es muy buena.
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El León
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Wisconsin
Sep 2002
time: 23:21
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quote:
Originally posted by Estilpón
 ¿qué peli era? la de verónica, digo  |
La Double Vie de Veronique, de Kieslowski. Una de mis favoritas, junto con otra de la trilogia de los colores de la bandera francesa, Bleu.
Bueno, otra de cine cortita, ya que adivine la mitad de Thorgaleg (a Jasev le toca la otra mitad  ).
Ah, vaya, esta es facil: Dos peliculas en las que haya aparecido la "Cabalgata de las Valquirias" de Wagner y si eso fue muy facil, dos donde haya aparecido el "Adagio" de Samuel Barber. Ahora que para el grado experto, pudiera preguntar de una donde aparece la "Musica para Cueerdas, Piano y Celesta" de Bartok.
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16-05-2003 18:45
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